کدام ماشین ها از CarPlay پشتیبانی می کنند؟ لیست کامل شرکتها

CarPlay Ultra نسل جدید سیستم یکپارچه ی اپل برای خودرو است که نسخه ی جدیدش در مراسم WWDC 2025 رونمایی شد. چیزی فراتر از کارپلی فعلی که فقط نقش یک رابط نمایشی برای آیفون در نمایشگر ماشین ها را دارد. اپل اولین بار این سیستم را در WWDC 2022 معرفی کرد و هدفش کاملا روشن بود: تبدیل CarPlay از یک ابزار جانبی به هسته ی اصلی اکوسیستم اپل در داخل خودرو.

در CarPlay Ultra، اپل دیگر فقط موسیقی، تماس و مسیریابی را مدیریت نمی کند. این سیستم به تمام نمایشگرهای خودرو دسترسی دارد و اطلاعاتی مثل سرعت، دور موتور، میزان شارژ یا سوخت، وضعیت سیستم های کمکی رانندگی و حتی کنترل تهویه را با طراحی اپلی نمایش می دهد. به بیان دقیق تر، CarPlay Ultra شبیه یک سیستم عامل اختصاصی خودرو عمل می کند که هویت بصری و منطق کاربری آن کاملا با اکوسیستم اپل هماهنگ است.

عرضه واقعی CarPlay Ultra و شروع محتاطانه اپل

با وجود وعده های اولیه، CarPlay Ultra دیرتر از انتظار وارد بازار شد. عرضه رسمی این سیستم از ماه می ۲۰۲۵ آغاز شد و فعلا فقط برای خودروهای Aston Martin در ایالات متحده و کانادا در دسترس است. این انتخاب تصادفی نیست. خودروهای لوکس، از نظر سخت افزار، نمایشگرهای متعدد و آزادی عمل نرم افزاری، بستر امن تری برای پیاده سازی نسخه اولیه چنین سیستمی هستند.

اپل به جای ورود عجولانه به بازار انبوه، ترجیح داده CarPlay Ultra را در مقیاس محدود تست کند و بازخورد واقعی بگیرد. این رویکرد با استراتژی همیشگی اپل همخوانی دارد، حتی اگر باعث نارضایتی بخشی از کاربران و رسانه ها شده باشد.

کدام خودروسازان از CarPlay Ultra پشتیبانی می کنند؟

اپل در ابتدای معرفی پروژه، لیست بزرگی از شرکای خودروسازی را اعلام کرد اما در عمل همه ی آنها پای کار نماندند. بر اساس آخرین اطلاعات معتبر تا پایان ۲۰۲۵، برندهایی که به صورت رسمی یا اعلام شده در مسیر پشتیبانی از CarPlay Ultra قرار دارند شامل موارد زیر هستند:

• Acura
• Aston Martin
• Ford
• Genesis
• Honda
• Hyundai
• Infiniti
• Jaguar
• Kia
• Land Rover
• Lincoln
• Nissan
• Porsche

در مقابل، برخی برندهای بزرگ از ادامه این همکاری عقب نشینی کرده اند. Mercedes-Benz به صورت رسمی اعلام کرد که CarPlay Ultra را روی خودروهایش ارائه نخواهد داد. همچنین گزارش های معتبر نشان می دهد برندهایی مانند Audi، Volvo، Polestar و Renault هم برخلاف وعده های اولیه، دیگر در این پروژه حضور ندارند. دلیل اصلی این عقب نشینی ها، نگرانی از واگذاری کنترل تجربه ی کاربری و داده های خودرو به اپل است.

حرکت مهم به سمت خودروهای مقرون به صرفه تر

یکی از خبرهای مهم پیرامون آینده ی CarPlay Ultra، احتمال استفاده از آن در خودروهای غیرلوکس است. بر اساس شایعات و گزارش های منتشر شده در رسانه های تخصصی خودرو، مدل الکتریکی Hyundai IONIQ 3 که برای عرضه در اوایل ۲۰۲۶ برنامه ریزی شده می تواند اولین خودروی نسبتا اقتصادی با پشتیبانی از CarPlay Ultra باشد.

با قیمت تخمینی حدود ۳۳ هزار دلار، این خودرو فاصله زیادی با آستون مارتین های چند صد هزار دلاری دارد. اگر این اتفاق عملی شود، CarPlay Ultra از یک فناوری نمایشی برای برندهای خاص، به یک قابلیت تاثیرگذار در بازار انبوه تبدیل خواهد شد و جایگاه اپل در رقابت با سیستم هایی مثل Android Automotive جدی تر می شود.

نقدهای خودروسازان جهانی به اپل کارپلی

همان طور که می دانید اپل محصول بی کیفیت به بازار عرضه نمی کند اما با این وجود همه ی خودروسازان از نسخه ی اولیه ی CarPlay Ultra راضی نیستند. Jim Farley مدیرعامل فورد به صراحت اعلام کرده که تیم فورد از عملکرد نسخه ی اول این پلتفرم رضایت کامل نداشته است. این اظهارنظر نشان می دهد CarPlay Ultra هنوز در مرحله ی بلوغ قرار دارد و از نظر پایداری، انعطاف پذیری و هماهنگی با سخت افزارهای متنوع خودروها نیاز به بهبود دارد.

این موضوع برای اپل یک هشدار جدی است. موفقیت CarPlay Ultra به توانایی اپل در ایجاد تعادل میان کنترل تجربه ی کاربری و حفظ استقلال برندهای خودروسازی وابسته است.

جمع بندی واقع بینانه

CarPlay Ultra یکی از جاه طلبانه ترین تلاش های اپل برای ورود عمیق به دنیای خودرو است. مسیری که با تاخیر، عقب نشینی برخی برندها و نقدهای فنی همراه بوده، اما همچنان پتانسیل تغییر تجربه رانندگی را دارد. اگر اپل بتواند این سیستم را از خودروهای لوکس به بازار گسترده منتقل کند، تعریف ما از رابط کاربری خودرو برای سال های آینده تغییر خواهد کرد. البته این پروژه نه معجزه است، نه شکست خورده. CarPlay Ultra فعلا یک پروژه در حال رشد است که باید با دقت دنبال شود، مخصوصا برای کاربرانی که زندگی دیجیتالشان به اکوسیستم اپل گره خورده است.